"Транснефть" начала строительство нефтепровода-отвода от ВСТО на Комсомольский НПЗ
Центр управления проектом "Восточная Сибирь – Тихий Океан" (дочернее общество "Транснефти") приступил к сварочно-монтажным работам на линейной части нефтепровода-отвода от трубопроводной системы Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) до принадлежащего "Роснефти" Комсомольского НПЗ, планируемый срок завершения работ - второе полугодие 2016 года, говорится в сообщении компании.
Запланировано строительство 293 километров линейной части, головной НПС с резервуарным парком 80 тысяч кубометров, двух промежуточных НПС и объектов внешнего электроснабжения. Реализация проекта позволит обеспечить поставку нефти на Комсомольский НПЗ по системе магистральных нефтепроводов "Транснефти" в объеме до 8 миллионов тонн в год.
Нефтепровод-отвод пройдет по территориям Амурского, Комсомольского и Солнечного районов Хабаровского края. Трасса характеризуется большим количеством заболоченных и обводненных участков, в общей сложности будут преодолены 139 водных преград, в том числе четыре крупные - через реки Сельгон, Харпи, Алькан, Хевчен. Строительно-монтажные работы на заболоченных и обводненных участках планируется проводить преимущественно в зимний период.
С июня 2015 года ведется строительство вдольтрассового проезда в целях организации доступа к нефтепроводу. Сварочно-монтажные работы на трассе нефтепровода в феврале 2016 года начались на участке 76,1 - 136,2 километра, ведется подготовка к началу сварки в марте на участках 136,2- 222,4 километра и 222,4 - 293 километра. Основной объем сварочно-монтажных работ планируется выполнить зимой 2016-2017 годов.
Ранее в материалах "Транснефти" на портале госзакупок отмечалось, что подрядчиками на строительство нефтепровода-отвода от ВСТО до Комсомольского НПЗ стали "ТКС-Холдинг", "Велесстрой" и "Возрождение".
С 2010 года "Транснефть - Восток" ведет поэтапное увеличение мощности ВСТО. В 2012 году производительность ВСТО-I была увеличена до 50 миллионов тонн нефти в год, в 2014 году - до 58 миллионов тонн. К 2020 году планируется расширение ВСТО-I до 80 миллионов тонн в год. Второй этап ВСТО (ВСТО-II, нефтепровод на участке "Сковородино - порт "Козьмино") мощностью 30 миллионов тонн в год введен в эксплуатацию в декабре 2012 года, планируется его расширение до 50 миллионов тонн в год.
Запланировано строительство 293 километров линейной части, головной НПС с резервуарным парком 80 тысяч кубометров, двух промежуточных НПС и объектов внешнего электроснабжения. Реализация проекта позволит обеспечить поставку нефти на Комсомольский НПЗ по системе магистральных нефтепроводов "Транснефти" в объеме до 8 миллионов тонн в год.
Нефтепровод-отвод пройдет по территориям Амурского, Комсомольского и Солнечного районов Хабаровского края. Трасса характеризуется большим количеством заболоченных и обводненных участков, в общей сложности будут преодолены 139 водных преград, в том числе четыре крупные - через реки Сельгон, Харпи, Алькан, Хевчен. Строительно-монтажные работы на заболоченных и обводненных участках планируется проводить преимущественно в зимний период.
С июня 2015 года ведется строительство вдольтрассового проезда в целях организации доступа к нефтепроводу. Сварочно-монтажные работы на трассе нефтепровода в феврале 2016 года начались на участке 76,1 - 136,2 километра, ведется подготовка к началу сварки в марте на участках 136,2- 222,4 километра и 222,4 - 293 километра. Основной объем сварочно-монтажных работ планируется выполнить зимой 2016-2017 годов.
Ранее в материалах "Транснефти" на портале госзакупок отмечалось, что подрядчиками на строительство нефтепровода-отвода от ВСТО до Комсомольского НПЗ стали "ТКС-Холдинг", "Велесстрой" и "Возрождение".
С 2010 года "Транснефть - Восток" ведет поэтапное увеличение мощности ВСТО. В 2012 году производительность ВСТО-I была увеличена до 50 миллионов тонн нефти в год, в 2014 году - до 58 миллионов тонн. К 2020 году планируется расширение ВСТО-I до 80 миллионов тонн в год. Второй этап ВСТО (ВСТО-II, нефтепровод на участке "Сковородино - порт "Козьмино") мощностью 30 миллионов тонн в год введен в эксплуатацию в декабре 2012 года, планируется его расширение до 50 миллионов тонн в год.