ТВЗ поставит Почте России 50 вагонов
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав Трансмашхолдинга) и Почта России подписали договор на поставку 50 багажно-почтовых вагонов.
Согласно подписанному договору, ТВЗ до конца 2015 г. построит и передаст заказчику 24 вагона модели 61-4504 и 26 вагонов модели 61-4505. Новые вагоны по ряду технических характеристик превосходят предлагаемые на рынке аналоги и позволяют повысить качество багажных перевозок, значительно сократив эксплуатационные издержки. В зависимости от модели, грузоподъёмность новых вагонов на 15- 60% выше, чем подвижного состава прежних серий. Конструкционная скорость вагонов - 160 км в час. Это позволяет использовать их в составе пассажирских и почтово-багажных поездов, составленных из вагонов, находящихся сегодня в эксплуатации. Новости по теме 12:41, 06 октября 2015 г. ТВЗ поставил уникальные вагоны Росжелдорснабу
Вагон модели 61-4505 оборудован помещением для хранения багажа и зоной для проезда персонала. В багажном отделении площадью 157 м3 может разместить до 25,2 т груза, что на 4,8 т выше перевозочной способности почтовых вагонов эксплуатируемых в настоящее время. Главная особенность этого вагона состоит в том, что он оснащен уникальной системой комплексного мониторинга, которая способна контролировать одновременно несколько багажных вагонов, работающих в сцепке. Она призвана исключить несанкционированный доступ к перевозимому грузу. Отсутствие на стенах и полу выступов позволяют сохранить упаковку багажа во время перекладки и транспортировки.
Зона для персонала оборудована отдельной наружной дверью для входа с платформы. Кроме служебного купе в вагоне модели 61-4505 располагаются кухня, купе со спальными местами и экологически чистый туалетный комплекс с вакуумной системой.
Вагон модели 61-4504 не имеет служебной зоны, что позволяет перевозить в нем до 199 м3 багажа весом до 35 т.
В вагонах обеих моделей предусмотрена возможность использования для работы погрузчика с грузом общей массой 5 тонн.
Средства на приобретение багажно-почтовых вагонов выделены Правительством России в рамках программы государственной поддержки вагоностроительной отрасли.
Согласно подписанному договору, ТВЗ до конца 2015 г. построит и передаст заказчику 24 вагона модели 61-4504 и 26 вагонов модели 61-4505. Новые вагоны по ряду технических характеристик превосходят предлагаемые на рынке аналоги и позволяют повысить качество багажных перевозок, значительно сократив эксплуатационные издержки. В зависимости от модели, грузоподъёмность новых вагонов на 15- 60% выше, чем подвижного состава прежних серий. Конструкционная скорость вагонов - 160 км в час. Это позволяет использовать их в составе пассажирских и почтово-багажных поездов, составленных из вагонов, находящихся сегодня в эксплуатации. Новости по теме 12:41, 06 октября 2015 г. ТВЗ поставил уникальные вагоны Росжелдорснабу
Вагон модели 61-4505 оборудован помещением для хранения багажа и зоной для проезда персонала. В багажном отделении площадью 157 м3 может разместить до 25,2 т груза, что на 4,8 т выше перевозочной способности почтовых вагонов эксплуатируемых в настоящее время. Главная особенность этого вагона состоит в том, что он оснащен уникальной системой комплексного мониторинга, которая способна контролировать одновременно несколько багажных вагонов, работающих в сцепке. Она призвана исключить несанкционированный доступ к перевозимому грузу. Отсутствие на стенах и полу выступов позволяют сохранить упаковку багажа во время перекладки и транспортировки.
Зона для персонала оборудована отдельной наружной дверью для входа с платформы. Кроме служебного купе в вагоне модели 61-4505 располагаются кухня, купе со спальными местами и экологически чистый туалетный комплекс с вакуумной системой.
Вагон модели 61-4504 не имеет служебной зоны, что позволяет перевозить в нем до 199 м3 багажа весом до 35 т.
В вагонах обеих моделей предусмотрена возможность использования для работы погрузчика с грузом общей массой 5 тонн.
Средства на приобретение багажно-почтовых вагонов выделены Правительством России в рамках программы государственной поддержки вагоностроительной отрасли.