Разница в акцизах побуждает переходить на бензин "Евро-5" - Новак
Акцизы за бензин стандарта "Евро-5" ниже, чем на "Евро-4", и это создает НПЗ дополнительный стимул для перехода на его производство, заявил министр энергетики РФ Александр Новак.
"Компании мотивированы переходить на пятый класс (топливо стандарта "Евро-5" - ред.), потому что акцизы на четвертый класс несколько выше, примерно на 3 тысячи рублей, и если успеют до конца года или в начале первого квартала (2016 года - ред.) закончить эту работу - значит, у нас будет в обращении физически пятый класс только", - отметил Новак.
Министр напомнил, что правительством РФ было решено сдвинуть срок обращения на территории РФ стандарта "Евро-4" еще на полгода, хотя ранее предполагалось введение "Евро-5" с 1 января 2016 года.
"Учитывая, что ряд проектов ?по модернизации нефтеперерабатывающих заводов ввиду сложности с привлечением финансирования компании предложили сдвинуть где-то на полгода - на год, это позволило в целях недопущения дефицита бензинов пятого класса в следующем году закончить эту модернизацию в течение первого полугодия", - пояснил глава Минэнерго.
"Компании мотивированы переходить на пятый класс (топливо стандарта "Евро-5" - ред.), потому что акцизы на четвертый класс несколько выше, примерно на 3 тысячи рублей, и если успеют до конца года или в начале первого квартала (2016 года - ред.) закончить эту работу - значит, у нас будет в обращении физически пятый класс только", - отметил Новак.
Министр напомнил, что правительством РФ было решено сдвинуть срок обращения на территории РФ стандарта "Евро-4" еще на полгода, хотя ранее предполагалось введение "Евро-5" с 1 января 2016 года.
"Учитывая, что ряд проектов ?по модернизации нефтеперерабатывающих заводов ввиду сложности с привлечением финансирования компании предложили сдвинуть где-то на полгода - на год, это позволило в целях недопущения дефицита бензинов пятого класса в следующем году закончить эту модернизацию в течение первого полугодия", - пояснил глава Минэнерго.