Парковка на авианосце и крупнейший в Европе телескоп: блоги недели
Мы начинаем новую рубрику: обзор лучших технических и научных постов недели в российской блогосфере. Не поленитесь перейти по ссылкам: блогеры нередко замечают и описывают вещи, которые проходят мимо профессиональных журналистов. Телескопы и авианосцы, альтернативная энергетика и комариная генетика — в первом выпуске.
Стареет все, даже «смотрящие в вечность» телескопы. В июле впервые за последнее десятилетие был обновлен отражающий слой 6-метрового зеркала на крупнейшем в Евразии телескопе БТА, который работает в САО РАН на Кавказе. Зеркало сняли, старое напыление смыли и смонтировали вакуумную камеру, в которой зеркало стало одной из крышек. Камеру заполнили парами алюминия, осевшими слоем толщиной около 0,5 мкм: на все многотонное зеркало хватило 35 г металла. Наконец, напыление закрепили, превратив его верхний слой в твердый и прозрачный оксид. Вооружившись фотокамерой, за работой следил старший научный сотрудник САО РАН Евгений Семенко.
Корпоративы на крейсере? Рейвы на военной базе? А как вам автостоянка на авианосце? Прекрасно охраняемая многоуровневая парковка, оборудованная системой пожаротушения… Как ни удивительно, но такой случай произошел на самом деле, в 2012 году, накануне планового ремонта авианосца USS Ronald Reagan с заменой активной зоны его реакторов. Блогер Валерий Петров рассказывает, как при перебазировании судна из Калифорнии на верфь в Вашингтоне командование разрешило экипажу погрузить личные автомобили на борт, благо авиакрыло на время ремонта было отправлено на сушу.
Читать далее
Как поется в песне, «нам выпала великая честь жить в перемену времен». Несмотря на ряд скептических (и даже обоснованных) мнений, альтернативная энергетика мало-помалу набирает серьезные обороты. И даже не помалу: судя по данным, приведенным в статье Вячеслава Лактюшкина, установленные мировые мощности производства солнечной энергии растут по самому оптимистичному из сценариев. Показатели, прогнозировавшиеся на 2030 г., были превзойдены уже в 2012-м. Впрочем, как замечает автор, «дешевая — не значит бесплатная», и в России, Китае и США доступная энергия из традиционных источников будет удерживать позиции еще довольно долго.
Родные наши комары-пискуны прекрасно освоились в городе. Хотя они и относятся к тому же виду Culex pipiens, что и их дикие лесные собратья, однако научились не спать зимой, давать первое потомство без сосания крови и т. п. Ученые показали, что эта адаптация затрагивает до 20% их генома, причем почти половина изменений приходится на некодирующие части ДНК. Такие адаптации во многом локальны, и для московских комаров характерен один набор генных вариантов, а в Подмосковье — другой. Сергей Лысенков и Виктория Скобеева замечают, что вывод из этого следует неутешительный: «меры по борьбе с комарами (…) должны разрабатываться под каждую конкретную популяцию».
В блоге engineering_ru описана разработка 1934-го года, предложенная изобретателем из Чикаго Лайтлом Адамсом. Система использует длинный и хрупкий трос, спускаемый с борта: попав в горизонтальный конус приемного ящика, трос с привязанным с ним мешком обрывается, оставляя почту на месте. При этом стальной груз на конце направляет трос дальше, где он зацепит второй мешок, подготовленный к отправке. Чтобы ослабить рывок, сработает катапульта, «выстреливающая» груз в сторону самолета — уже спешащего дальше. «В общем, айфон такой почтой лучше не отправлять», — справедливо замечают в комментариях.
Стареет все, даже «смотрящие в вечность» телескопы. В июле впервые за последнее десятилетие был обновлен отражающий слой 6-метрового зеркала на крупнейшем в Евразии телескопе БТА, который работает в САО РАН на Кавказе. Зеркало сняли, старое напыление смыли и смонтировали вакуумную камеру, в которой зеркало стало одной из крышек. Камеру заполнили парами алюминия, осевшими слоем толщиной около 0,5 мкм: на все многотонное зеркало хватило 35 г металла. Наконец, напыление закрепили, превратив его верхний слой в твердый и прозрачный оксид. Вооружившись фотокамерой, за работой следил старший научный сотрудник САО РАН Евгений Семенко.
Корпоративы на крейсере? Рейвы на военной базе? А как вам автостоянка на авианосце? Прекрасно охраняемая многоуровневая парковка, оборудованная системой пожаротушения… Как ни удивительно, но такой случай произошел на самом деле, в 2012 году, накануне планового ремонта авианосца USS Ronald Reagan с заменой активной зоны его реакторов. Блогер Валерий Петров рассказывает, как при перебазировании судна из Калифорнии на верфь в Вашингтоне командование разрешило экипажу погрузить личные автомобили на борт, благо авиакрыло на время ремонта было отправлено на сушу.
Читать далее
Как поется в песне, «нам выпала великая честь жить в перемену времен». Несмотря на ряд скептических (и даже обоснованных) мнений, альтернативная энергетика мало-помалу набирает серьезные обороты. И даже не помалу: судя по данным, приведенным в статье Вячеслава Лактюшкина, установленные мировые мощности производства солнечной энергии растут по самому оптимистичному из сценариев. Показатели, прогнозировавшиеся на 2030 г., были превзойдены уже в 2012-м. Впрочем, как замечает автор, «дешевая — не значит бесплатная», и в России, Китае и США доступная энергия из традиционных источников будет удерживать позиции еще довольно долго.
Родные наши комары-пискуны прекрасно освоились в городе. Хотя они и относятся к тому же виду Culex pipiens, что и их дикие лесные собратья, однако научились не спать зимой, давать первое потомство без сосания крови и т. п. Ученые показали, что эта адаптация затрагивает до 20% их генома, причем почти половина изменений приходится на некодирующие части ДНК. Такие адаптации во многом локальны, и для московских комаров характерен один набор генных вариантов, а в Подмосковье — другой. Сергей Лысенков и Виктория Скобеева замечают, что вывод из этого следует неутешительный: «меры по борьбе с комарами (…) должны разрабатываться под каждую конкретную популяцию».
В блоге engineering_ru описана разработка 1934-го года, предложенная изобретателем из Чикаго Лайтлом Адамсом. Система использует длинный и хрупкий трос, спускаемый с борта: попав в горизонтальный конус приемного ящика, трос с привязанным с ним мешком обрывается, оставляя почту на месте. При этом стальной груз на конце направляет трос дальше, где он зацепит второй мешок, подготовленный к отправке. Чтобы ослабить рывок, сработает катапульта, «выстреливающая» груз в сторону самолета — уже спешащего дальше. «В общем, айфон такой почтой лучше не отправлять», — справедливо замечают в комментариях.
Ещё новости по теме:
18:20