Проходка первого отечественного двухпутного тоннеля метро завершилась в Петербурге
Проходка первого в практике отечественного метростроения двухпутного тоннеля, которая стартовала в январе 2014 года, завершилась в Петербурге, сообщает пресс-служба городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Тоннель построен в рамках сооружения Фрунзенском радиуса метрополитена на участке от станции "Международная" до станции "Южная". Протяженность участка составляет 5,23 км, из которых 3,7 км - это двухпутный тоннель.
Внешний диаметр тоннеля составляет 10,3 м. Строительство велось с использованием тоннелепроходческого комплекса компании Herrenknecht AG. Первый отрезок тоннеля - от станции "Южная" до промежуточной станции "Дунайский проспект", - сооружался на мелком заложении на глубине до 20 м. Далее трасса тоннеля была заглублена, и в районе демонтажной камеры перед станцией "Проспект Славы" достигла 56 м.
В дальнейшем в тоннеле будет выполнено устройство пути, в частности, уложено бетонное основание, проведены работы по укладке путевого и контактного рельса, смонтировано электрооборудование и проложен кабель, проведены работы по обеспечению вентиляции.
Как сообщалось ранее, стоимость строительство участка Фрунзенского радиуса городского метро от станции "Международная" до станции "Южная" ("Шушары") оценивается в 26 млрд рублей. Строительство трех новых станций ветки - "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и "Южная" - должно быть завершено не позднее 20 декабря 2018 года. Генподрядчиком строительства выступает ОАО "Метрострой".
Тоннель построен в рамках сооружения Фрунзенском радиуса метрополитена на участке от станции "Международная" до станции "Южная". Протяженность участка составляет 5,23 км, из которых 3,7 км - это двухпутный тоннель.
Внешний диаметр тоннеля составляет 10,3 м. Строительство велось с использованием тоннелепроходческого комплекса компании Herrenknecht AG. Первый отрезок тоннеля - от станции "Южная" до промежуточной станции "Дунайский проспект", - сооружался на мелком заложении на глубине до 20 м. Далее трасса тоннеля была заглублена, и в районе демонтажной камеры перед станцией "Проспект Славы" достигла 56 м.
В дальнейшем в тоннеле будет выполнено устройство пути, в частности, уложено бетонное основание, проведены работы по укладке путевого и контактного рельса, смонтировано электрооборудование и проложен кабель, проведены работы по обеспечению вентиляции.
Как сообщалось ранее, стоимость строительство участка Фрунзенского радиуса городского метро от станции "Международная" до станции "Южная" ("Шушары") оценивается в 26 млрд рублей. Строительство трех новых станций ветки - "Проспект Славы", "Дунайский проспект" и "Южная" - должно быть завершено не позднее 20 декабря 2018 года. Генподрядчиком строительства выступает ОАО "Метрострой".