Установлен рекорд разгона для дизельных грузовиков
Австралийский грузовик Bandag Bullet попал в книгу Гиннеса за самый высокий темп разгона с места среди грузовиков с приводом на колёса.
Уникальная машина для драгрейсинга построена на базе американского магистрального тягача Kenworth T400. Его оснастили сразу двумя дизельными двигателями V8. Каждый из них имеет объём 12 литров, двойной турбонаддув и впрыск закиси азота, а развивает 1400 лошадиных сил. Суммарные 2800 "лошадок" передаются на задние колёса. Во время воскресных заездов на аэродроме Бандеберга (Bundaberg, Австралия) Bandag Bullet побил мировой рекорд по прохождению 1/8 и 1/4 мили, 500 метров и 1 километра при старте с места. В частности, четверть мили (402,3 метра) грузовик преодолел за 12 секунд, при этом скорость его превысила 300 километров в час. Надо заметить, что Bandag Bullet — не самый быстрый грузовик с приводом на колёса. Так дизельный Phoenix, построенный ещё в 1987 году, постепенно совершенствовался командой и в 2002 году показал максимальную скорость 423 километра в час.
Уникальная машина для драгрейсинга построена на базе американского магистрального тягача Kenworth T400. Его оснастили сразу двумя дизельными двигателями V8. Каждый из них имеет объём 12 литров, двойной турбонаддув и впрыск закиси азота, а развивает 1400 лошадиных сил. Суммарные 2800 "лошадок" передаются на задние колёса. Во время воскресных заездов на аэродроме Бандеберга (Bundaberg, Австралия) Bandag Bullet побил мировой рекорд по прохождению 1/8 и 1/4 мили, 500 метров и 1 километра при старте с места. В частности, четверть мили (402,3 метра) грузовик преодолел за 12 секунд, при этом скорость его превысила 300 километров в час. Надо заметить, что Bandag Bullet — не самый быстрый грузовик с приводом на колёса. Так дизельный Phoenix, построенный ещё в 1987 году, постепенно совершенствовался командой и в 2002 году показал максимальную скорость 423 километра в час.