Верфь Fincantieri спустила на воду паром нового поколения F.-A.-Cauthier, работающий на СПГ

Вторник, 1 июля 2014 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Верфь группы Fincantieri в Кастелламаре ди Стабия (Неаполь, Италия) провела церемонию спуска на воду парома последнего поколения F.-A.-Cauthier, строящегося по заказу судоходной госкомпании Квебека (Канада) Sociйtй des traversiers du Quйbec (STQ), говорится в пресс-релизе итальянского судостроителя. Fincantieri выиграла контракт в тендере в июле 2012 года.
 
Паром будет передан канадскому заказчику в конце 2014 года. Это будет первый паром на газовом топливе, построенный на итальянской верфи. Он станет первый подобным судном, предназначенным для работы в Северной Америке.
 
При строительстве высокотехнологичного судна были использованы передовые решения в области энергосбережения, экологические решения, обеспечивающие самые низкие уровни вредных выбросов. Судно оснащено уникальной интегрированной системой дизель-электрической движительной установки, работающей на сжиженном природном газе (СПГ) или дизельном топливе и отвечающей экологическим требованиям в зонах контроля выбросов ECA (Балтийское море, Северное море, Карибские острова, Северная Америка). Ожидается, что аналогичные жесткие стандарты скоро будут введены и в Средиземном море.
 
Паром имеет самый высокий класс международных реестров для этого сегмента судов, а также ледовый класс 1 и класс движительной установки 1 AS. Эти характеристики позволят судну работать в заливе Св. Лоуренса, отличающегося неблагоприятными погодными условиями.
 
Паром также в состоянии взламывать лед, благодаря проекту носовой части и кормы, разработанному и запатентованному собственному конструкторскому бюро Fincantieri.
 
Два главных двигателя парома имеют азимутальные подруливающие устройства, каждый с винтами противоположного вращения (CRP), которые вместе с поперечными гребными винтами делают паром сверхманевренным. Эти характеристики, в сочетании со сложной и разветвленной системой пандусов и дверей в носовой и кормовой частях, позволят судну осуществлять быструю погрузку и разгрузку.
 
Длина судна - 133 м., ширина - 22 м, скорость - 20 узлов, вместимость - более 800 пассажиров. Паром будет обслуживать паромную линию в провинции Квебек на маршруте Matane–Baie-Comeau–Godbout, на котором перевозятся более 205 тыс. пассажиров и 118 тыс. автомобилей в год.
 
Fincantieri является одной из крупнейших в мире судостроительных групп, основание которой было положено более чем 200 лет назад. Компания построила свыше 7 тыс. судов. Fincantieri является мировым лидером в области строительства круизных судов и признанный специалист в других секторах судостроения. Компания строит военно-морские суда, круизные паромы, мега-яхты и специальные суда с высокой добавленной стоимостью, а также специализируется в судоремонте и конверсии морских судов.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 1098
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003

Октябрь 2016: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31