ТПУ Москва-Сити объединит метро, наземный, речной, воздушный и ж/д транспорт
Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) "Москва-Сити" на Малом кольце Московской железной дороги (МЖД) объединит наземный транспорт, две линии метро, железную дорогу, вертолетную площадку и обеспечит выход к речному транспорту, сообщает сайт столичного комплекса градостроительной политики и строительства.
"Это будет гигантский ТПУ, который станет связующим звеном многих направлений", - приводятся в сообщении слова президента ОАО "Сити" (представляет правительство Москвы в вопросах управления, создания и развития "Москвы-Сити") Дмитрия Гранова.
Как сообщалось ранее, реконструкция железнодорожной инфраструктуры и строительство транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце МЖД проводятся для создания внутригородского рельсового транспорта и снижения транспортной напряженности в столице. На линии планируется возвести 31 остановочный пункт, из них 19 станут крупными ТПУ с пересадкой на метро или радиальные ж/д направления.
Малое кольцо МЖД построено более 100 лет назад для объединения радиальных направлений столичного железнодорожного узла и создания инфраструктуры для развития промышленных окраин города. Протяженность магистрали составляет 54 км, она проходит по территории всех городских округов вблизи Третьего транспортного кольца. Кольцо не электрифицировано, грузовые составы транспортируют тепловозы. В рамках проекта совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги" и правительства столицы ОАО "Московская кольцевая железная дорога" планирует электрифицировать линию и пустить по ней электрички. Планируется, что кольцом ежегодно будут пользоваться более 250 млн пассажиров. В сутки в обе стороны будут двигаться 100 пар электричек с интервалом в часы пик не более 5 минут.
"Это будет гигантский ТПУ, который станет связующим звеном многих направлений", - приводятся в сообщении слова президента ОАО "Сити" (представляет правительство Москвы в вопросах управления, создания и развития "Москвы-Сити") Дмитрия Гранова.
Как сообщалось ранее, реконструкция железнодорожной инфраструктуры и строительство транспортно-пересадочных узлов на Малом кольце МЖД проводятся для создания внутригородского рельсового транспорта и снижения транспортной напряженности в столице. На линии планируется возвести 31 остановочный пункт, из них 19 станут крупными ТПУ с пересадкой на метро или радиальные ж/д направления.
Малое кольцо МЖД построено более 100 лет назад для объединения радиальных направлений столичного железнодорожного узла и создания инфраструктуры для развития промышленных окраин города. Протяженность магистрали составляет 54 км, она проходит по территории всех городских округов вблизи Третьего транспортного кольца. Кольцо не электрифицировано, грузовые составы транспортируют тепловозы. В рамках проекта совместное предприятие ОАО "Российские железные дороги" и правительства столицы ОАО "Московская кольцевая железная дорога" планирует электрифицировать линию и пустить по ней электрички. Планируется, что кольцом ежегодно будут пользоваться более 250 млн пассажиров. В сутки в обе стороны будут двигаться 100 пар электричек с интервалом в часы пик не более 5 минут.