В Сингапуре на класс РС начато строительство судна снабжения для работы на каспийском шельфе
В Сингапуре на класс Российского морского регистра судоходства (РС)начато строительство современного многоцелевого судна снабжения ПБУ (плавучие буровые установки) и МСП (морские стационарные платформы) проекта Н385. Об этом сообщает пресс-служба РС.
На судостроительной верфи Keppel Singmarine Pte Ltd 20 июня 2014 года состоялась церемония резки стали. На торжественном мероприятии присутствовали заместитель генерального директора ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть» Юрий Беркута и старший советник посла РФ в Сингапуре по торгово-экономическим связям Алексей Дахновский.
Строительство судна, спроектированного с учетом высоких стандартов безопасности, ведется под техническим наблюдением РС по заказу компании «ЛУКОЙЛ». При соответствии в процессе постройки всем применимым требованиям международных конвенций и правил РС, ему будет присвоен символ класса КМ* Arc5 AUT1 ICS FF3WS DYNPOS-2 Supply Vessel.
Судно планируется эксплуатировать при реализации проектов по освоению нефтегазоконденсатных морских месторождений им. В. Филановского и Ю. Корчагина на шельфе Северного Каспия.
В настоящее время на судостроительной верфи Keppel Nantong Shipyard в Китае ведется строительство двух аналогичных судов-снабженцев. В сравнении с ними данное судно в основном предполагается использовать для круглосуточного дежурства в районах добычи углеводородов и проведения спасательных операций, включая тушение пожаров, ликвидацию аварийных разливов нефтепродуктов и другие работы по обеспечению безопасной эксплуатации объектов освоения морских шельфовых месторождений. Наличие ледовых усилений высокой категории позволит судну эффективно работать в период как летней, так и зимней навигации.
На судостроительной верфи Keppel Singmarine Pte Ltd 20 июня 2014 года состоялась церемония резки стали. На торжественном мероприятии присутствовали заместитель генерального директора ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть» Юрий Беркута и старший советник посла РФ в Сингапуре по торгово-экономическим связям Алексей Дахновский.
Строительство судна, спроектированного с учетом высоких стандартов безопасности, ведется под техническим наблюдением РС по заказу компании «ЛУКОЙЛ». При соответствии в процессе постройки всем применимым требованиям международных конвенций и правил РС, ему будет присвоен символ класса КМ* Arc5 AUT1 ICS FF3WS DYNPOS-2 Supply Vessel.
Судно планируется эксплуатировать при реализации проектов по освоению нефтегазоконденсатных морских месторождений им. В. Филановского и Ю. Корчагина на шельфе Северного Каспия.
В настоящее время на судостроительной верфи Keppel Nantong Shipyard в Китае ведется строительство двух аналогичных судов-снабженцев. В сравнении с ними данное судно в основном предполагается использовать для круглосуточного дежурства в районах добычи углеводородов и проведения спасательных операций, включая тушение пожаров, ликвидацию аварийных разливов нефтепродуктов и другие работы по обеспечению безопасной эксплуатации объектов освоения морских шельфовых месторождений. Наличие ледовых усилений высокой категории позволит судну эффективно работать в период как летней, так и зимней навигации.