Открыт южный вестибюль метро "Лубянка"
Южный вестибюль станции "Лубянка" московского метро возобновил работу спустя пять лет.
Мэр Москвы Сергей Собянин в четверг, в день рождения столичного метрополитена, принял участие в церемонии открытия южного выхода "Лубянки", который стал недоступен для пассажиров в связи с реконструкцией здания на Никольской улице, дом 12.
"В 2009 году станция была закрыта, и столько лет была недоступна для пассажиров", - сказал градоначальник журналистам.
Он отметил, что пропускная способность станции "Лубянка" - около 30 тыс. пассажиров в день.
"Это одна из самых загруженных станций", - подчеркнул С.Собянин.
Начальник метрополитена Иван Беседин сообщил мэру, что станция полностью готова к приему пассажиров.
"Пассажиры, я думаю, будут довольны", - сказал И.Беседин.
Выход со станции метро "Лубянка" через южный вестибюль позволяет пассажирам попасть на Лубянскую и Новую площади и Никольскую улицу.
Московскому метрополитену 15 мая исполняется 79 лет.
В настоящее время протяженность линий столичной подземки составляет 325,4 км, количество линий - 12, количество станций - 194, инвентарный парк вагонов - 4 935.
Минимальный интервал движения поездов в часы пик - 90 секунд.
В прошлом году московское метро перевезло 2 млрд 491 млн пассажиров.
Коллектив ГУП "Московский метрополитен" насчитывает 44 тыс. 540 человек.
Программа развития Московского метрополитена на период до 2020 года предполагает увеличение протяженности линий в 1,5 раза по сравнению с 2010 годом.
Доля жителей Москвы, проживающих в районах, не обслуживаемых метро, снизится с 23 до 7%.
В 2011-2013 годах было построено 25,5 км новых линий, 12 новых станций, один дополнительный вестибюль и три электродепо.
Кроме того, в 2011-2013 годах для метро был приобретен 991 вагон повышенной комфортности. Доля вагонов новых серий в общем парке метро возросла до 27%.
По решению мэра Москвы С.Собянина с 2014 года покупка новых вагонов метро производится по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет их эксплуатации.
Первый крупный контракт жизненного цикла на поставку 832 вагонов метро (104 поезда) был заключен в 2014 году.
Контракт рассчитан на 2014-2017 годы, в том числе 264 вагона поставят в этом году. Производитель техники - "Метровагонмаш" (Мытищи). Вагоны серии "Ока".
Все вагоны оборудованы системами кондиционирования и вентиляции с функцией обеззараживания воздуха. Их вместимость - 320 человек. Следующий конкурс на поставку вагонов по контракту жизненного цикла планируется объявить до конца первого полугодия 2014 года.
По условиям конкурса, победитель поставит в 2016-2020 годах 1,5 тыс. вагонов метро нового поколения.
Мэр Москвы Сергей Собянин в четверг, в день рождения столичного метрополитена, принял участие в церемонии открытия южного выхода "Лубянки", который стал недоступен для пассажиров в связи с реконструкцией здания на Никольской улице, дом 12.
"В 2009 году станция была закрыта, и столько лет была недоступна для пассажиров", - сказал градоначальник журналистам.
Он отметил, что пропускная способность станции "Лубянка" - около 30 тыс. пассажиров в день.
"Это одна из самых загруженных станций", - подчеркнул С.Собянин.
Начальник метрополитена Иван Беседин сообщил мэру, что станция полностью готова к приему пассажиров.
"Пассажиры, я думаю, будут довольны", - сказал И.Беседин.
Выход со станции метро "Лубянка" через южный вестибюль позволяет пассажирам попасть на Лубянскую и Новую площади и Никольскую улицу.
Московскому метрополитену 15 мая исполняется 79 лет.
В настоящее время протяженность линий столичной подземки составляет 325,4 км, количество линий - 12, количество станций - 194, инвентарный парк вагонов - 4 935.
Минимальный интервал движения поездов в часы пик - 90 секунд.
В прошлом году московское метро перевезло 2 млрд 491 млн пассажиров.
Коллектив ГУП "Московский метрополитен" насчитывает 44 тыс. 540 человек.
Программа развития Московского метрополитена на период до 2020 года предполагает увеличение протяженности линий в 1,5 раза по сравнению с 2010 годом.
Доля жителей Москвы, проживающих в районах, не обслуживаемых метро, снизится с 23 до 7%.
В 2011-2013 годах было построено 25,5 км новых линий, 12 новых станций, один дополнительный вестибюль и три электродепо.
Кроме того, в 2011-2013 годах для метро был приобретен 991 вагон повышенной комфортности. Доля вагонов новых серий в общем парке метро возросла до 27%.
По решению мэра Москвы С.Собянина с 2014 года покупка новых вагонов метро производится по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет их эксплуатации.
Первый крупный контракт жизненного цикла на поставку 832 вагонов метро (104 поезда) был заключен в 2014 году.
Контракт рассчитан на 2014-2017 годы, в том числе 264 вагона поставят в этом году. Производитель техники - "Метровагонмаш" (Мытищи). Вагоны серии "Ока".
Все вагоны оборудованы системами кондиционирования и вентиляции с функцией обеззараживания воздуха. Их вместимость - 320 человек. Следующий конкурс на поставку вагонов по контракту жизненного цикла планируется объявить до конца первого полугодия 2014 года.
По условиям конкурса, победитель поставит в 2016-2020 годах 1,5 тыс. вагонов метро нового поколения.