Порт Тамань может быть не построен
Российское правительство рассматривает возможность отказа от финансирования строительства глубоководного порта Тамань и переноса сроков строительства моста через реку Лена в Якутске, чтобы направить освободившиеся средства на развитие Крыма. Об этом сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на письмо советника президента по экономике Андрея Белоусова.
В развитие Крыма нужно будет вложить в общей сложности 526 млрд руб. в 2014-2017 гг., следует из письма. На проекты порта и моста ранее планировалось выделить 112 млрд руб. Теперь эти деньги предлагается потратить на Крым.
Министр экономического развития России Алексей Улюкаев подтвердил, что правительство сомневается в необходимости реализации этих двух проектов. «Правда, что менее актуальной становится реализация именно этих двух проектов», - заявил он журналистам в Калининграде.
«Тамань - в связи именно с тем, что возникает иная конфигурация по портам: у нас в Крыму пять глубоководных портов, надо как-то с этим что-то делать. Мост через Лену тоже под вопросом, но по другой причине - что трафик не очевиден», - добавил министр.
По его словам, освобождающиеся средства – «не однозначный источник для крымских проектов», а «дополнительный резерв», который может быть направлен и на другие проекты.
Представитель Министерства транспорта России отказался комментировать сообщение Bloomberg.
Сухогрузный порт Тамань должен был быть построен на западной оконечности Таманского полуострова к 2020 г. на условиях государственно-частного партнерства. Об интересе к проекту в разное время заявляли UCL Holding, Металлоинвест, СУЭК, Русал, Кузбассразрезуголь и др.
Мост через реку Лена длиной 21 км, включая 18 км подъездных путей, предполагалось построить к 2021 г. за 38,9 млрд руб. силами консорциума во главе с ВТБ Капиталом, выигравшим конкурс на строительство в начале апреля.
В развитие Крыма нужно будет вложить в общей сложности 526 млрд руб. в 2014-2017 гг., следует из письма. На проекты порта и моста ранее планировалось выделить 112 млрд руб. Теперь эти деньги предлагается потратить на Крым.
Министр экономического развития России Алексей Улюкаев подтвердил, что правительство сомневается в необходимости реализации этих двух проектов. «Правда, что менее актуальной становится реализация именно этих двух проектов», - заявил он журналистам в Калининграде.
«Тамань - в связи именно с тем, что возникает иная конфигурация по портам: у нас в Крыму пять глубоководных портов, надо как-то с этим что-то делать. Мост через Лену тоже под вопросом, но по другой причине - что трафик не очевиден», - добавил министр.
По его словам, освобождающиеся средства – «не однозначный источник для крымских проектов», а «дополнительный резерв», который может быть направлен и на другие проекты.
Представитель Министерства транспорта России отказался комментировать сообщение Bloomberg.
Сухогрузный порт Тамань должен был быть построен на западной оконечности Таманского полуострова к 2020 г. на условиях государственно-частного партнерства. Об интересе к проекту в разное время заявляли UCL Holding, Металлоинвест, СУЭК, Русал, Кузбассразрезуголь и др.
Мост через реку Лена длиной 21 км, включая 18 км подъездных путей, предполагалось построить к 2021 г. за 38,9 млрд руб. силами консорциума во главе с ВТБ Капиталом, выигравшим конкурс на строительство в начале апреля.