В столице проведут ревизию улиц, не охваченных системой платной парковки
В центре Москвы будет проведена ревизия улиц, которые по каким-то причинам до сих пор не охвачены системой платной парковки автомобилей, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в среду в ходе личного приема граждан по поручению президента РФ.
"Мы проведем ревизию всех улиц, которые по какой-то причине остались не администрированными зоной платной парковки", - сказал мэр, отвечая на обращение председателя ТСЖ "Хлыновский". В ходе приема москвич пожаловался, что в Хлыновском тупике, который входит в зону платной парковки автомобилей, нет ни паркоматов, ни дорожной разметки, ни знаков, сообщающих о платном режиме стоянки транспорта.
"Если уж мы делаем всю территорию платной парковкой, то невозможно какие-то отдельные улицы оставлять без администрирования, иначе они станут центром концентрации машин, которые там будут парковаться, и это создаст колоссальные неудобства", - отметил С. Собянин.
Он напомнил, что городские власти недавно приняли решение о создании парковочных мест на нескольких десятках улицах в центре. "Там были спорные вопросы различного рода, в том числе и с жителями, и со спецслужбами, и ряд причин технического свойства", - рассказал мэр, заверив, что в течение ближайших месяцев эти вопросы будут решены.
Председатель ТСЖ, в свою очередь, подчеркнул, что после введения платной парковки в центре мегаполиса и, в частности, на Большой Никитской улице и прилегающих к ней переулках, транспортная ситуация значительно улучшилась.
"Я понимаю, что не все вместятся в ваши улочки, хотя желающих более чем достаточно, поэтому без жесткого регулирования и понятных правил невозможно", - убежден С.Собянин.
Мэр напомнил в этой связи о той "ситуации хаоса", которую можно было раньше наблюдать на улицах в центре, "когда ни жителям от этого никакой пользы, ни тем, кто передвигается на автомобиле". Он пообещал, что просьба обратившегося будет выполнена и выразил уверенность в том, что подобные меры пойдут на пользу как автомобилистам, так и жителям.
Еще одно обращение, касающееся транспортного комплекса, адресовала мэру жительница района Раменки на западе столицы. Она попросила восстановить ранее существовавший маршрут движения автобусов №67 и №2О5. "Дело в том, что с появлением гольф-клуба была упразднена разворотная площадка для автобусов, на месте которой появилась стоянка для посетителей клуба", - посетовала жительница. Нынешнее же расположение остановок, по ее словам, вынуждает граждан преодолевать огромные расстояния.
Кроме того, рядом с бывшей конечной остановкой и разворотной площадкой находится единственный на улице Довженко универсам. Пожилым людям стало тяжело проходить большие расстояния с пакетами из магазина.
Мэр пообещал разобраться. "Я разберусь, посмотрим, что там происходит, постараемся отрегулировать, чтобы стоянка не мешала развороту автобусов, и восстановить движение", - сказал С.Собянин, отметив, что общественный транспорт для города находится в приоритете.
"Мы проведем ревизию всех улиц, которые по какой-то причине остались не администрированными зоной платной парковки", - сказал мэр, отвечая на обращение председателя ТСЖ "Хлыновский". В ходе приема москвич пожаловался, что в Хлыновском тупике, который входит в зону платной парковки автомобилей, нет ни паркоматов, ни дорожной разметки, ни знаков, сообщающих о платном режиме стоянки транспорта.
"Если уж мы делаем всю территорию платной парковкой, то невозможно какие-то отдельные улицы оставлять без администрирования, иначе они станут центром концентрации машин, которые там будут парковаться, и это создаст колоссальные неудобства", - отметил С. Собянин.
Он напомнил, что городские власти недавно приняли решение о создании парковочных мест на нескольких десятках улицах в центре. "Там были спорные вопросы различного рода, в том числе и с жителями, и со спецслужбами, и ряд причин технического свойства", - рассказал мэр, заверив, что в течение ближайших месяцев эти вопросы будут решены.
Председатель ТСЖ, в свою очередь, подчеркнул, что после введения платной парковки в центре мегаполиса и, в частности, на Большой Никитской улице и прилегающих к ней переулках, транспортная ситуация значительно улучшилась.
"Я понимаю, что не все вместятся в ваши улочки, хотя желающих более чем достаточно, поэтому без жесткого регулирования и понятных правил невозможно", - убежден С.Собянин.
Мэр напомнил в этой связи о той "ситуации хаоса", которую можно было раньше наблюдать на улицах в центре, "когда ни жителям от этого никакой пользы, ни тем, кто передвигается на автомобиле". Он пообещал, что просьба обратившегося будет выполнена и выразил уверенность в том, что подобные меры пойдут на пользу как автомобилистам, так и жителям.
Еще одно обращение, касающееся транспортного комплекса, адресовала мэру жительница района Раменки на западе столицы. Она попросила восстановить ранее существовавший маршрут движения автобусов №67 и №2О5. "Дело в том, что с появлением гольф-клуба была упразднена разворотная площадка для автобусов, на месте которой появилась стоянка для посетителей клуба", - посетовала жительница. Нынешнее же расположение остановок, по ее словам, вынуждает граждан преодолевать огромные расстояния.
Кроме того, рядом с бывшей конечной остановкой и разворотной площадкой находится единственный на улице Довженко универсам. Пожилым людям стало тяжело проходить большие расстояния с пакетами из магазина.
Мэр пообещал разобраться. "Я разберусь, посмотрим, что там происходит, постараемся отрегулировать, чтобы стоянка не мешала развороту автобусов, и восстановить движение", - сказал С.Собянин, отметив, что общественный транспорт для города находится в приоритете.