Газтехлизинг передал в лизинг 2 танкера Московскому речному пароходству
Оба танкера проекта RST27, предназначены для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов.
Танкеры «Дмитрий Покровский» и «Валентин Груздев» класса «Волго-Дон макс» построены на одном из старейших в России судостроительном заводе «Красное Сормово» по проекту Морского инженерного бюро (Одесса) и Волго-Каспийского ПКБ (Нижний Новгород).
При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, а также дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства «ЭКО ПРОЕКТ» (ECO-S).
Танкеры предназначены для смешанной («река-море») перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Проектом предусмотрена возможность одновременной перевозки двух сортов груза.
Построенные суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Длина каждого судна составляет 140,85 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6 м.
Генеральный директор Газтехлизинга М. Лопатина отметила: «Это уже не 1-й проект «Газтехлизинга» и «Московского речного пароходства».
В 2013 г мы передали в лизинг 3 нефтеналивных танкера проекта RST25.
Это ещё раз доказывает эффективность лизинга как финансового инструмента для развития отечественного судостроения. Строительство новых кораблей позволяет задействовать потенциал отечественных судостроительных заводов, создавая новые рабочие места, и, таким образом, способствуя развитию российского флота».
Завод Красное Сормово основан в 1849 г, входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).
За все время своей работы на заводе было построено более 300 подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных.
Красное Сормово также выпускает речные суда и суда типа река-море, оборудование для буровых установок, понтоны и сельскохозяйственные машины.
Московское речное пароходство предоставляет услуги по перевозке грузов и пассажиров на внутренних водных путях РФ.
На балансе пароходства имеется 150 единиц грузового и более 20 единиц пассажирского флота, а также перегрузочная и добывающая техника.
Танкеры «Дмитрий Покровский» и «Валентин Груздев» класса «Волго-Дон макс» построены на одном из старейших в России судостроительном заводе «Красное Сормово» по проекту Морского инженерного бюро (Одесса) и Волго-Каспийского ПКБ (Нижний Новгород).
При проектировании учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний, а также дополнительные экологические ограничения класса Российского морского Регистра судоходства «ЭКО ПРОЕКТ» (ECO-S).
Танкеры предназначены для смешанной («река-море») перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Проектом предусмотрена возможность одновременной перевозки двух сортов груза.
Построенные суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути.
Длина каждого судна составляет 140,85 м, ширина - 16,7 м, высота борта - 6 м.
Генеральный директор Газтехлизинга М. Лопатина отметила: «Это уже не 1-й проект «Газтехлизинга» и «Московского речного пароходства».
В 2013 г мы передали в лизинг 3 нефтеналивных танкера проекта RST25.
Это ещё раз доказывает эффективность лизинга как финансового инструмента для развития отечественного судостроения. Строительство новых кораблей позволяет задействовать потенциал отечественных судостроительных заводов, создавая новые рабочие места, и, таким образом, способствуя развитию российского флота».
Завод Красное Сормово основан в 1849 г, входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).
За все время своей работы на заводе было построено более 300 подводных лодок и спасательных аппаратов, 25 из них атомных.
Красное Сормово также выпускает речные суда и суда типа река-море, оборудование для буровых установок, понтоны и сельскохозяйственные машины.
Московское речное пароходство предоставляет услуги по перевозке грузов и пассажиров на внутренних водных путях РФ.
На балансе пароходства имеется 150 единиц грузового и более 20 единиц пассажирского флота, а также перегрузочная и добывающая техника.