Великобритания начала проверку дизельного топлива из РФ
Великобритания расследует случаи поломок автомобильных двигателей, которые могли быть вызваны использованием дизельного топлива, импортированного из России, сообщает агентство Рейтер.
В конце прошлого года на территории Великобритании были зафиксированы случаи поломки автомобилей с дизельными двигателями из-за образования в топливных фильтрах гелеподобного вещества, вызвавшего их закупорку.
Исходя из того, что по стандартам ЕС, дизтопливо должно содержать до 7% биотоплива, британские специалисты видят три возможных причины поломок фильтров: это может быть либо низкое качество непосредственно дизельного топлива (которое в больших количествах импортируется Британией из России), либо некачественный биокомпонент, либо же ошибки в технологии смешивания.
Точная причина проблем с топливными фильтрами пока не выявлена. Британский институт стандартов и Британская ассоциация нефтяной промышленности инициировали масштабную проверку биодизельного топлива, реализуемого в стране, на предмет его соответствия норме по пределу фильтруемости (FBT). По данным источников агентства Рейтер, дизельное топливо, поступившее на британский рынок из Приморска, имело превышение нормы FBT.
В 2013 году более половины потребляемого в Великобритании дизтоплива закупалось за рубежом, причем 40% импорта поступило из России.
Если расследование придет к выводу, что причиной "загадочных" поломок были партии, импортированные из РФ, Великобритания может столкнуться с дефицитом дизельного топлива и ростом цен на него, считают эксперты.
В конце прошлого года на территории Великобритании были зафиксированы случаи поломки автомобилей с дизельными двигателями из-за образования в топливных фильтрах гелеподобного вещества, вызвавшего их закупорку.
Исходя из того, что по стандартам ЕС, дизтопливо должно содержать до 7% биотоплива, британские специалисты видят три возможных причины поломок фильтров: это может быть либо низкое качество непосредственно дизельного топлива (которое в больших количествах импортируется Британией из России), либо некачественный биокомпонент, либо же ошибки в технологии смешивания.
Точная причина проблем с топливными фильтрами пока не выявлена. Британский институт стандартов и Британская ассоциация нефтяной промышленности инициировали масштабную проверку биодизельного топлива, реализуемого в стране, на предмет его соответствия норме по пределу фильтруемости (FBT). По данным источников агентства Рейтер, дизельное топливо, поступившее на британский рынок из Приморска, имело превышение нормы FBT.
В 2013 году более половины потребляемого в Великобритании дизтоплива закупалось за рубежом, причем 40% импорта поступило из России.
Если расследование придет к выводу, что причиной "загадочных" поломок были партии, импортированные из РФ, Великобритания может столкнуться с дефицитом дизельного топлива и ростом цен на него, считают эксперты.