Завершается подготовка к строительству станции метро "Технопарк"
Завершаются подготовительные работы на площадке строительства станции метро "Технопарк", сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе департамента строительства города Москвы.
Напомним, что наземная станция "Технопарк" разместится на открытом участке Замоскворецкой линии метрополитена между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". Ввести станцию в эксплуатацию планируется уже к концу 2014 года.
По данным департамента, в настоящее время строители приступили к устройству защитного экрана, отделяющего зону производства строительных работ от эксплуатируемой линии. Это позволит выполнить основной объем работ без закрытия движения, и лишь некоторая часть работ будет выполнена в ночное время (прокладка инженерных систем и кабельных линий). После устройства защитного экрана начнется возведение основных конструкций вестибюля и платформы.
Станция строится с двумя боковыми платформами шириной 5 метров и длиной 164 метра. Переход с платформы на платформу предусмотрен через верхний этаж вестибюля, связанный с платформами эскалаторами. Для маломобильных групп населения предусмотрен лифт.
На первоначальном этапе у станции будет один наземный вестибюль - северный. С южного торца будет организован выход в город. Этаж вестибюля разместят на уровне платформы и свяжут с поверхностью лестничными сходами. Позже, с развитием территории, прилегающей к станции, предполагается построить второй - южный вестибюль.
В ноябре 2013 года строители вышли на строительную площадку станции. Для начала строительно-монтажных работ освобождена площадка на территории бизнес-парка Nagatino i-Land.
Напомним, что наземная станция "Технопарк" разместится на открытом участке Замоскворецкой линии метрополитена между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". Ввести станцию в эксплуатацию планируется уже к концу 2014 года.
По данным департамента, в настоящее время строители приступили к устройству защитного экрана, отделяющего зону производства строительных работ от эксплуатируемой линии. Это позволит выполнить основной объем работ без закрытия движения, и лишь некоторая часть работ будет выполнена в ночное время (прокладка инженерных систем и кабельных линий). После устройства защитного экрана начнется возведение основных конструкций вестибюля и платформы.
Станция строится с двумя боковыми платформами шириной 5 метров и длиной 164 метра. Переход с платформы на платформу предусмотрен через верхний этаж вестибюля, связанный с платформами эскалаторами. Для маломобильных групп населения предусмотрен лифт.
На первоначальном этапе у станции будет один наземный вестибюль - северный. С южного торца будет организован выход в город. Этаж вестибюля разместят на уровне платформы и свяжут с поверхностью лестничными сходами. Позже, с развитием территории, прилегающей к станции, предполагается построить второй - южный вестибюль.
В ноябре 2013 года строители вышли на строительную площадку станции. Для начала строительно-монтажных работ освобождена площадка на территории бизнес-парка Nagatino i-Land.