Acura представила прототип среднеразмерного седана TLX
На автосалоне в Детройте Acura представила прототип среднеразмерного седана, который должен занять в модельном ряду место между компактным ILX и флагманским RLX. Автомобиль будет продаваться под названием TLX.
Новинка будет оснащаться двумя моторами на выбор. Первый - 2,4-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый i-VTEC. Данный силовой агрегат работает в паре с 8-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT) и гидротрансформатором. Такая компоновка позволит наиболее эффективно использовать потенциал двигателя и обеспечит максимально быстрое переключение передач.
Второй силовой агрегат - 3,5-литровый двигатель SOHC V6 с системой выборочной деактивации цилиндров VCM (Variable Cylinder Management). Этот мотор будет предлагаться с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Автомобиль будет предложен как с передним, так и с полным приводом. Полный привод доступен только с 3,5-литровым двигателем. Моноприводные версии будут оснащены системой P-AWS, которая может менять угол поворота задних колес в зависимости от угла поворота рулевого колеса и тормозных усилий для улучшения управляемости и поворачиваемости седана.
Новинка будет оснащаться двумя моторами на выбор. Первый - 2,4-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый i-VTEC. Данный силовой агрегат работает в паре с 8-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением (DCT) и гидротрансформатором. Такая компоновка позволит наиболее эффективно использовать потенциал двигателя и обеспечит максимально быстрое переключение передач.
Второй силовой агрегат - 3,5-литровый двигатель SOHC V6 с системой выборочной деактивации цилиндров VCM (Variable Cylinder Management). Этот мотор будет предлагаться с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией.
Автомобиль будет предложен как с передним, так и с полным приводом. Полный привод доступен только с 3,5-литровым двигателем. Моноприводные версии будут оснащены системой P-AWS, которая может менять угол поворота задних колес в зависимости от угла поворота рулевого колеса и тормозных усилий для улучшения управляемости и поворачиваемости седана.