Почти 6 тыс вагонов с углем и нефтепродуктами простаивают на Дальнем Востоке
В Хабаровском и Приморском краях простаивают на путях поезда с углем и нефтепродуктами.
Уже около 99 составов, 80 из которых, в Приморье.
Составы с углем шли к потребителям в АТР.
Все местные поставки топлива завершены еще летом.
Ситуация с грузоперевозками обострилась с наступлением зимы. Чтобы ее разрешить, был введен временный запрет на погрузку угля в порты Ванино и Посьет, но это не особо помогло.
Причиной задержек стала техническая неготовность портов к работе в зимних условиях по причине систематического износа погрузо-разгрузочных механизмов. В частности, на станции Посьет вместо 15 устройств, фактически ежесуточно работали 6.
ДВЖД совместно с правительством Хабаровского края и грузополучателями решили увеличить выгрузки составов с углем в порту Ванино и наладить равномерность отгрузки нефтеналивных продуктов на Комсомольском НПЗ.
Это позволит освободить станции хотябы от 16 составов. В ближайшее время на совещаниях решат вопрос по оптимизации работы портов в Приморском крае и в Сахалинской области.
Уже около 99 составов, 80 из которых, в Приморье.
Составы с углем шли к потребителям в АТР.
Все местные поставки топлива завершены еще летом.
Ситуация с грузоперевозками обострилась с наступлением зимы. Чтобы ее разрешить, был введен временный запрет на погрузку угля в порты Ванино и Посьет, но это не особо помогло.
Причиной задержек стала техническая неготовность портов к работе в зимних условиях по причине систематического износа погрузо-разгрузочных механизмов. В частности, на станции Посьет вместо 15 устройств, фактически ежесуточно работали 6.
ДВЖД совместно с правительством Хабаровского края и грузополучателями решили увеличить выгрузки составов с углем в порту Ванино и наладить равномерность отгрузки нефтеналивных продуктов на Комсомольском НПЗ.
Это позволит освободить станции хотябы от 16 составов. В ближайшее время на совещаниях решат вопрос по оптимизации работы портов в Приморском крае и в Сахалинской области.