«Роснефть» получила 50% в СП с Газпромбанком, которое получит дальневосточные активы ОСК
НК «Роснефть» через дочернюю структуру ЗАО «РН-Транс» получила 50% в ЗАО «Современные технологии судостроения», которому достанутся судостроительные активы на Дальнем Востоке, следует из сообщения компании.
Ранее планировалось, что «Роснефть» и Газпромбанк создадут паритетное совместное предприятие ЗАО «Современные технологии судостроения». До конца года СП получит 75% минус две акции Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) в доверительное управление, а также переизберет его совет директоров. К середине будущего года СП выкупит пакет у ОСК, а к сентябрю консорциум получит контроль над всеми ключевыми дальневосточными верфями ДЦСС.
«Роснефть», Газпромбанк, «Совкомфлот» и южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) в ноябре подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области создания центра судостроения в России. Южнокорейские инвесторы уже рассматривались как партнеры в реализации проекта строительства верфи на Дальнем Востоке.
Заложенная в 2009 году верфь «Звезда» планировалась как совместное предприятие государственной Объединенной судостроительной корпорации с DSME. Однако затем проект был пересмотрен и ОСК стала реализовывать его самостоятельно. СП перестало существовать в 2012 году. Сейчас верфь — 100-процентная «дочка» Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК).
В конце августа на совещании с участием президента РФ Владимира Путина было принято решение, что достройкой верфи займется консорциум частных инвесторов во главе с «Роснефтью» и Газпромбанком. Сообщалось также о готовности «Совкомфлота» войти в этот консорциум. В качестве технологических партнеров в проект могут быть привлечены General Electric, Parker Drilling и ряд корейских компаний. На «Звезде» предполагается строить технику для освоения шельфовых месторождений.
Ранее планировалось, что «Роснефть» и Газпромбанк создадут паритетное совместное предприятие ЗАО «Современные технологии судостроения». До конца года СП получит 75% минус две акции Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС) в доверительное управление, а также переизберет его совет директоров. К середине будущего года СП выкупит пакет у ОСК, а к сентябрю консорциум получит контроль над всеми ключевыми дальневосточными верфями ДЦСС.
«Роснефть», Газпромбанк, «Совкомфлот» и южнокорейская Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) в ноябре подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области создания центра судостроения в России. Южнокорейские инвесторы уже рассматривались как партнеры в реализации проекта строительства верфи на Дальнем Востоке.
Заложенная в 2009 году верфь «Звезда» планировалась как совместное предприятие государственной Объединенной судостроительной корпорации с DSME. Однако затем проект был пересмотрен и ОСК стала реализовывать его самостоятельно. СП перестало существовать в 2012 году. Сейчас верфь — 100-процентная «дочка» Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК).
В конце августа на совещании с участием президента РФ Владимира Путина было принято решение, что достройкой верфи займется консорциум частных инвесторов во главе с «Роснефтью» и Газпромбанком. Сообщалось также о готовности «Совкомфлота» войти в этот консорциум. В качестве технологических партнеров в проект могут быть привлечены General Electric, Parker Drilling и ряд корейских компаний. На «Звезде» предполагается строить технику для освоения шельфовых месторождений.