Саудовский НПЗ Jubail отгрузил первую партию газойля в Восточную Африку
Подразделение компании государственной саудовской компании Aramco, Saudi Total Refining and Petrochemical Company (SATORP), поставила первую партию газойля в восточную Африку с нового нефтеперерабатывающего завода Jubail, сообщает Platts со ссылкой на информированный источник.
Партия в объёме 80 тыс тонн принадлежит французской компании Total. Максимальное содержание серы в топливе составляет 30 ppm. Порт назначения – Момбаса, Кения.
- На начальном этапе объём переработки нефти на заводе Jubail составляет 200 тыс баррелей в сутки (50% от проектной мощности), - говорит источник.
Saudi Aramco принадлежит 62,5% в уставном капитале Jubail, Total - 37,5%.
По словам трейдеров, вторая партия газойля от SATORP в 80 тыс тонн предназначена для Saudi Aramco ProductsTrading Company. Груз будет отгружен 2 ноября в порт Рас Танура.
В результате спред между газойлем с содержанием серы 10 ppm и 500 ppm должен сократится. Согласно прогнозу американской консалтинговой компании Energy Security Analysis Inc. (ESAI), в 2014 году спред цены на 10 ppm к сорту нефти Brent составит менее $16 за баррель, по сравнению с $20 за баррель в 2012 году. В последние годы, рост спроса на газойль в королевстве, стал доминирующим фактором, определяющим размер премий на это топливо на Ближнем Востоке.
В Саудовской Аравии Aramco использует в основном газойль 500 ppm. Однако, в связи ростом спроса на газойль в стране, компания не в состоянии удовлетворить его только за счёт продукции SATORP. К тому же, она не соответствует нормативам королевства.
После выхода на проектную мощность, НПЗ Jubail будет производить 190-200 тыс баррелей в сутки газойля 10 ppm.
В январе-августе 2013 года Саудовская Аравия ежемесячно импортировала 970 тыс тонн газойля, что на 29% превышает аналогичный показатель 2011 года. В планах Aramco – продолжить импортировать газойль 500 ppm по контрактам FOB (до борта танкера в порту) с индийской компанией Reliance, бахрейнской Bapco и кувейтской KPC, а также закупать сырьё на спотовом рынке. Кроме того, компания планирует закупки газойля 10 ppm у SATORP.
Между тем, Саудовская Аравия планирует продолжить импорт газойля 500 ppm, а поставки топлива 10 ppm, производимого SATORP, перенасытят рынок. В результате, спред цены между этими сортами топлива сократится. По всей вероятности, избыток газойля 10 ppm, будет направлен для реализации на рынках Европы, Африки и Азии.
При этом, больше всего пострадают индийские НПЗ RelianceIndustries and Essar Oil, которые в настоящее время являются крупнейшими региональными поставщиками низкосернистого дизеля в Европу и Африку. Кроме того, они поставляют газойль 500 ppm в Саудовскую Аравию.
Сейчас в атлантическом бассейне нет потребности в дополнительных объёмах дизеля. Спрос на импортное топливо в Латинской Америке сокращается на фоне роста производства НПЗ США в Мексиканском заливе. А вот поставки низкосернистого дизельного топлива из России в Европу остаются рекордными, - передает http://www.nefttrans.ru.
Партия в объёме 80 тыс тонн принадлежит французской компании Total. Максимальное содержание серы в топливе составляет 30 ppm. Порт назначения – Момбаса, Кения.
- На начальном этапе объём переработки нефти на заводе Jubail составляет 200 тыс баррелей в сутки (50% от проектной мощности), - говорит источник.
Saudi Aramco принадлежит 62,5% в уставном капитале Jubail, Total - 37,5%.
По словам трейдеров, вторая партия газойля от SATORP в 80 тыс тонн предназначена для Saudi Aramco ProductsTrading Company. Груз будет отгружен 2 ноября в порт Рас Танура.
В результате спред между газойлем с содержанием серы 10 ppm и 500 ppm должен сократится. Согласно прогнозу американской консалтинговой компании Energy Security Analysis Inc. (ESAI), в 2014 году спред цены на 10 ppm к сорту нефти Brent составит менее $16 за баррель, по сравнению с $20 за баррель в 2012 году. В последние годы, рост спроса на газойль в королевстве, стал доминирующим фактором, определяющим размер премий на это топливо на Ближнем Востоке.
В Саудовской Аравии Aramco использует в основном газойль 500 ppm. Однако, в связи ростом спроса на газойль в стране, компания не в состоянии удовлетворить его только за счёт продукции SATORP. К тому же, она не соответствует нормативам королевства.
После выхода на проектную мощность, НПЗ Jubail будет производить 190-200 тыс баррелей в сутки газойля 10 ppm.
В январе-августе 2013 года Саудовская Аравия ежемесячно импортировала 970 тыс тонн газойля, что на 29% превышает аналогичный показатель 2011 года. В планах Aramco – продолжить импортировать газойль 500 ppm по контрактам FOB (до борта танкера в порту) с индийской компанией Reliance, бахрейнской Bapco и кувейтской KPC, а также закупать сырьё на спотовом рынке. Кроме того, компания планирует закупки газойля 10 ppm у SATORP.
Между тем, Саудовская Аравия планирует продолжить импорт газойля 500 ppm, а поставки топлива 10 ppm, производимого SATORP, перенасытят рынок. В результате, спред цены между этими сортами топлива сократится. По всей вероятности, избыток газойля 10 ppm, будет направлен для реализации на рынках Европы, Африки и Азии.
При этом, больше всего пострадают индийские НПЗ RelianceIndustries and Essar Oil, которые в настоящее время являются крупнейшими региональными поставщиками низкосернистого дизеля в Европу и Африку. Кроме того, они поставляют газойль 500 ppm в Саудовскую Аравию.
Сейчас в атлантическом бассейне нет потребности в дополнительных объёмах дизеля. Спрос на импортное топливо в Латинской Америке сокращается на фоне роста производства НПЗ США в Мексиканском заливе. А вот поставки низкосернистого дизельного топлива из России в Европу остаются рекордными, - передает http://www.nefttrans.ru.