Аварийный танкер ожидает помощи на Севморпути
Танкер "Нордвик", получивший повреждения в результате столкновения со льдиной на трассе Северного морского пути, остаётся в районе аварии в ожидании разгрузки и сопровождения в порт.
На прошлой неделе на Северном морском пути танкер «Нордвик» водоизмещением 6403 тонны столкнулся со льдиной и стал набирать воду. Танкер был полностью загружен дизтопливом, пишет http://www.rusenergy.com со ссылкой на Barentsobserver.
В результате столкновения со льдиной танкер получил пробоину 11 балластного танка левого борта размером 1000Ч100 мм. В настоящее время на пробоину установлен цементный ящик, поступление воды остановлено, сообщает Росморречфлот.
Судно лежит в дрейфе в проливе Матисена в ожидании подхода танкера "Борис Вилькицкий" для снятия груза. Первоначально сообщалось, что судно идёт на пониженной скорости в Мурманск.
В нарушение выданного Администрацией Севморпути разрешения танкер самостоятельно вошел в район со средним типом ледовых условий. Имееющееся разрешение позволяет танкеру плавать по Севморпути самостоятельно или под проводкой ледокола при лёгком типе ледовых условий.
Судовладелец Хатангский морской торговый порт ведет переговоры с Атомфлотом об организации проводки обоих судов в порт Хатанга. Сообщается, что пострадавших, разлива нефтепродуктов нет.
На прошлой неделе на Северном морском пути танкер «Нордвик» водоизмещением 6403 тонны столкнулся со льдиной и стал набирать воду. Танкер был полностью загружен дизтопливом, пишет http://www.rusenergy.com со ссылкой на Barentsobserver.
В результате столкновения со льдиной танкер получил пробоину 11 балластного танка левого борта размером 1000Ч100 мм. В настоящее время на пробоину установлен цементный ящик, поступление воды остановлено, сообщает Росморречфлот.
Судно лежит в дрейфе в проливе Матисена в ожидании подхода танкера "Борис Вилькицкий" для снятия груза. Первоначально сообщалось, что судно идёт на пониженной скорости в Мурманск.
В нарушение выданного Администрацией Севморпути разрешения танкер самостоятельно вошел в район со средним типом ледовых условий. Имееющееся разрешение позволяет танкеру плавать по Севморпути самостоятельно или под проводкой ледокола при лёгком типе ледовых условий.
Судовладелец Хатангский морской торговый порт ведет переговоры с Атомфлотом об организации проводки обоих судов в порт Хатанга. Сообщается, что пострадавших, разлива нефтепродуктов нет.