Новая станция столичного метро "Селигерская" заработает в 2014 году
Станцию "Селигерская" Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена планируется открыть в конце 2014 года, сообщил журналистам в четверг врио мэра столицы Сергей Собянин.
В четверг С.Собянин вместе с и. о. заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Маратом Хуснуллиным посетили строящуюся станцию "Селигерская" на севере Москвы.
"Селигерская" - это важнейшая станция, которая позволит обеспечить перехват транспорта, идущего из области, поэтому здесь в обязательном порядке должен быть сооружен мощный транспортно-пересадочный узел с парковками для машин, с отстойно-разворотными площадками для общественного транспорта. Окончание строительства планируется в конце 2014 года", - сказал С.Собянин.
В свою очередь, М.Хуснуллин отметил, что подобные станции в советское время строили минимум пять лет, а теперь на строительство планируется потратить чуть более двух лет. При этом решено строить станцию мелкого заложения, чтобы сократить затраты и ввести станцию в более ранние сроки. По его словам, уже удалось сэкономить 5 миллиардов рублей.
М.Хуснуллин добавил, что одновременно со станцией идет строительство камеры для запуска тоннелепроходческих щитов.
Также и. о. заммэра подчеркнул, что на новом участке "салатовой" ветки будут три крупных пересадки: на станции "Марьина роща", на "Окружной" (с Малым кольцом железной дороги), и на "Петровско-Разумовской".
В свою очередь, и.о. руководителя столичного департамента строительства Андрей Бочкарев сообщил, что станцией "Селигерская" будут пользоваться 600-700 тысяч пассажиров.
Он добавил, что в 2014 году планируется построить около 14 километров линий метрополитена.
В четверг С.Собянин вместе с и. о. заместителя мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Маратом Хуснуллиным посетили строящуюся станцию "Селигерская" на севере Москвы.
"Селигерская" - это важнейшая станция, которая позволит обеспечить перехват транспорта, идущего из области, поэтому здесь в обязательном порядке должен быть сооружен мощный транспортно-пересадочный узел с парковками для машин, с отстойно-разворотными площадками для общественного транспорта. Окончание строительства планируется в конце 2014 года", - сказал С.Собянин.
В свою очередь, М.Хуснуллин отметил, что подобные станции в советское время строили минимум пять лет, а теперь на строительство планируется потратить чуть более двух лет. При этом решено строить станцию мелкого заложения, чтобы сократить затраты и ввести станцию в более ранние сроки. По его словам, уже удалось сэкономить 5 миллиардов рублей.
М.Хуснуллин добавил, что одновременно со станцией идет строительство камеры для запуска тоннелепроходческих щитов.
Также и. о. заммэра подчеркнул, что на новом участке "салатовой" ветки будут три крупных пересадки: на станции "Марьина роща", на "Окружной" (с Малым кольцом железной дороги), и на "Петровско-Разумовской".
В свою очередь, и.о. руководителя столичного департамента строительства Андрей Бочкарев сообщил, что станцией "Селигерская" будут пользоваться 600-700 тысяч пассажиров.
Он добавил, что в 2014 году планируется построить около 14 километров линий метрополитена.