Сбербанк изобретает велосипед
О том, что мэрия Москвы ведет переговоры со Сбербанком по его присоединению к проекту «Велобайк», “Ъ” рассказали в пресс-службе департамента транспорта. «На данный момент ведутся переговоры с рядом организаций по масштабированию проекта, в том числе со Сбербанком,— рассказал “Ъ” официальный представитель департамента.— Пилотный проект показывает хорошие результаты, поэтому департамент транспорта рассматривает возможность в сезоне 2014 года увеличить количество станций проката до 500». В настоящее время проект реализуется совместно с Банком Москвы. В центре Москвы уже действует 30 станций по прокату велосипедов, где выставлено 150 велосипедов. К концу сезона (октябрь) планируется довести количество велопарковок до 100, а количество прокатных велосипедов — до 1200. Желающие взять велосипед напрокат должны зарегистрировать свою банковскую карту на сайте проката velobike.ru и внести абонентскую плату. По информации банка, за первый месяц работы городского проката велосипедов было приобретено более 21,5 тыс. абонементов. Наиболее популярным тарифом остается прокат на один день (более 70% от общего количества, абонентская плата составляет 100 руб.). Доля абонементов на месяц — около 13% (450 руб.), примерно равное количество приобретенных абонементов на неделю и сезон — 6% (250 руб.) и 9% (950 руб.).
По словам главы Банка Москвы Михаила Кузовлева, проект уже обошелся банку в 90 млн руб. и до 10 млн руб. потребуется до конца года на операционные расходы. Соответственно, если к проекту присоединится Сбербанк, это потребует от него инвестиций 300–400 млн руб. в первый год реализации проекта. В пресс-службе Сбербанка не смогли оперативно прокомментировать информацию “Ъ”.
В Банке Москвы заявили, что не боятся конкуренции со стороны Сбербанка. «Москва — огромный мегаполис, активно развивающий велосипедную инфраструктуру. В настоящее время мы не видим проблемы конкуренции, схема, при которой существует несколько операторов велопроката, успешно реализуется в ряде европейских городов. Чем больше будет участников в проекте, тем лучше для жителей города»,— заявили “Ъ” в пресс-службе Банка Москвы.
По словам главы Банка Москвы Михаила Кузовлева, проект уже обошелся банку в 90 млн руб. и до 10 млн руб. потребуется до конца года на операционные расходы. Соответственно, если к проекту присоединится Сбербанк, это потребует от него инвестиций 300–400 млн руб. в первый год реализации проекта. В пресс-службе Сбербанка не смогли оперативно прокомментировать информацию “Ъ”.
В Банке Москвы заявили, что не боятся конкуренции со стороны Сбербанка. «Москва — огромный мегаполис, активно развивающий велосипедную инфраструктуру. В настоящее время мы не видим проблемы конкуренции, схема, при которой существует несколько операторов велопроката, успешно реализуется в ряде европейских городов. Чем больше будет участников в проекте, тем лучше для жителей города»,— заявили “Ъ” в пресс-службе Банка Москвы.