Транспортная развязка на юго-востоке столицы увеличит пропускную способность Рязанского проспекта на 40%
Проект планировки транспортной развязки на пересечении МКАД с Рязанским проспектом утвержден на заседании городского правительства во вторник.
Как сообщил председатель Москомархитектуры Андрей Антипов на заседании, развязка - важнейший транспортный узел для улучшения транспортной ситуации в Южном и Юго-Восточном административных округах.
"Существующая развязка представляет собой типовое решение предыдущих лет, то есть клеверная развязка", - уточнил А.Антипов.
По его словам, проект планировки прошел публичные слушания в районе Выхино-Жулебино, в них приняло участие 30 человек.
По словам главы Москомархитектуры, проект предусматривает строительство левоповоротного съезда с Лермонтовского проспекта на внутреннюю сторону МКАД по направлению к Волгоградскому проспекту; левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД (направление к Шоссе Энтузиастов на Рязанский проспект); правоповоротного съезда эстакадного типа с внутренней стороны МКАД на Рязанский проспект и другой инфраструктуры.
В ходе строительства предполагается также реконструировать путепровод эстакадного типа на пересечении МКАД с Рязанским проспектом, пост ДПС и другие объекты.
По расчетам Москомархитектуры, пропускная способность Рязанского проспекта в ходе строительства транспортной развязки увеличится до 40% (до 4,5 тыс. автомобилей в час пик в одном направлении с 2300-3300).
Кроме того, после запуска транспортной развязки вырастет пропускная способность МКАД.
"Марат Шакирзянович (глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин - ИФ), я прошу вас в ближайшее время объявить конкурс на сооружение этой развязки и приступить в этом году к работе", - дал поручение мэр Москвы Сергей Собянин своему заместителю.
Как сообщил председатель Москомархитектуры Андрей Антипов на заседании, развязка - важнейший транспортный узел для улучшения транспортной ситуации в Южном и Юго-Восточном административных округах.
"Существующая развязка представляет собой типовое решение предыдущих лет, то есть клеверная развязка", - уточнил А.Антипов.
По его словам, проект планировки прошел публичные слушания в районе Выхино-Жулебино, в них приняло участие 30 человек.
По словам главы Москомархитектуры, проект предусматривает строительство левоповоротного съезда с Лермонтовского проспекта на внутреннюю сторону МКАД по направлению к Волгоградскому проспекту; левоповоротного съезда с внешней стороны МКАД (направление к Шоссе Энтузиастов на Рязанский проспект); правоповоротного съезда эстакадного типа с внутренней стороны МКАД на Рязанский проспект и другой инфраструктуры.
В ходе строительства предполагается также реконструировать путепровод эстакадного типа на пересечении МКАД с Рязанским проспектом, пост ДПС и другие объекты.
По расчетам Москомархитектуры, пропускная способность Рязанского проспекта в ходе строительства транспортной развязки увеличится до 40% (до 4,5 тыс. автомобилей в час пик в одном направлении с 2300-3300).
Кроме того, после запуска транспортной развязки вырастет пропускная способность МКАД.
"Марат Шакирзянович (глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин - ИФ), я прошу вас в ближайшее время объявить конкурс на сооружение этой развязки и приступить в этом году к работе", - дал поручение мэр Москвы Сергей Собянин своему заместителю.