Реновация МКЖД стоимостью 250 млрд рублей завершится к 2016 году
Реновация Малого кольца железной дороги (МКЖД) в Москве завершится до четвертого квартала 2015 года, сообщает официальный портал мэра и правительства столицы.
Начиная с 2016 года МКЖД станет ежегодно перевозить более 250 млн пассажиров. По магистрали пустят 100 пар электропоездов в сутки с интервалами в часы пик до пяти минут, говорится в сообщении.
Интернет-ресурс столичных властей напоминает, что в 2011-2012 годах были разработаны документация на железнодорожную инфраструктуру, градостроительные обоснования, проект планировки территорий и документация для строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
Во второй половине 2012 года начались строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству ТПУ.
Портал информирует, что в четвертом квартале 2014 года должна завершиться реконструкция и электрификация МКЖД.
К четвертому кварталу 2015 года на МКЖД построят 31 остановочный пункт, из которых 19 крупных ТПУ: 12 - с пересадкой на метрополитен, шесть - на радиальные направления и один - обеспечит оба вида единовременно.
Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с муниципальными депутатами ЮВАО 26 марта заявил, что правительство столицы и ОАО "РЖД" приступают к реализации проекта реконструкции радиальных пригородных железных дорог и МКЖД.
"Такого проекта в Москве вообще не было. По поводу МКЖД было много всяких фантазий, но реального ничего не было", - сказал мэр.
По предварительной оценке, уточнил градоначальник, этот проект оценивается в 250 млрд рублей.
"Речь идет о 240 км новых линий железных дорог с полным их обустройством", - уточнил С.Собянин.
Он пояснил, что этот объем сопоставим со строительством аналогичных объектов в олимпийском Сочи.
"Я узнавал объемы работ, которые проводило "РЖД" в Сочи. Этот объем абсолютно сопоставим с той большой стройкой", - заметил градоначальник.
МКЖД - кольцевая грузовая транспортная магистраль, строительство которой стартовало в начале XX века как окружной дороги. Протяженность магистрали - 54 км, с дополнительными путями и ветками - втрое больше.
Начиная с 2016 года МКЖД станет ежегодно перевозить более 250 млн пассажиров. По магистрали пустят 100 пар электропоездов в сутки с интервалами в часы пик до пяти минут, говорится в сообщении.
Интернет-ресурс столичных властей напоминает, что в 2011-2012 годах были разработаны документация на железнодорожную инфраструктуру, градостроительные обоснования, проект планировки территорий и документация для строительства транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).
Во второй половине 2012 года начались строительно-монтажные работы по реконструкции железнодорожной инфраструктуры и строительству ТПУ.
Портал информирует, что в четвертом квартале 2014 года должна завершиться реконструкция и электрификация МКЖД.
К четвертому кварталу 2015 года на МКЖД построят 31 остановочный пункт, из которых 19 крупных ТПУ: 12 - с пересадкой на метрополитен, шесть - на радиальные направления и один - обеспечит оба вида единовременно.
Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с муниципальными депутатами ЮВАО 26 марта заявил, что правительство столицы и ОАО "РЖД" приступают к реализации проекта реконструкции радиальных пригородных железных дорог и МКЖД.
"Такого проекта в Москве вообще не было. По поводу МКЖД было много всяких фантазий, но реального ничего не было", - сказал мэр.
По предварительной оценке, уточнил градоначальник, этот проект оценивается в 250 млрд рублей.
"Речь идет о 240 км новых линий железных дорог с полным их обустройством", - уточнил С.Собянин.
Он пояснил, что этот объем сопоставим со строительством аналогичных объектов в олимпийском Сочи.
"Я узнавал объемы работ, которые проводило "РЖД" в Сочи. Этот объем абсолютно сопоставим с той большой стройкой", - заметил градоначальник.
МКЖД - кольцевая грузовая транспортная магистраль, строительство которой стартовало в начале XX века как окружной дороги. Протяженность магистрали - 54 км, с дополнительными путями и ветками - втрое больше.