"Транзас" оснастил танкер Совкомфлота средствами навигации и связи
Группа "Транзас" оснастила ультрасовременный танкер Совкомфлота "Anatoly Kolodkin" радионавигационным комплексом, состоящим из интегрированной мостиковой системы (ИМС) и комплекса средств связи.
Пресс-служба "Транзаса" сообщила, что работы выполнены в рамках долгосрочного сотрудничества российского производителя бортового оборудования с отечественной судоходной компанией "Совкомфлот" (СКФ) и южнокорейской верфью Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME).
Это третье судно, построенное в рамках соглашения между Совкомфлотом и верфью DSME и оснащенное бортовым оборудованием "Транзаса". Два других судна - "Nikolay Zuyev" и "Georgy Maslov" успешно работают в составе флота СКФ.
По данным компании, внедрение интегрированной мостиковой системы реализует новейшие технологии обработки данных и позволяет повысить надежность и эффективность работы судна, удобство управления танкером и безопасность навигации, а также улучшить коммерческую привлекательность, сократив расходы на страховку судна.
Руководитель морского направления группы "Транзас" Андрей Белентьев отметил: "Мы давно работаем с ОАО "Совкомфлот" и международными судостроителями, в частности с DSME, и сейчас масштаб проекта позволяет говорить о стабильных серьезных партнерских взаимоотношениях между нашими предприятиями".
В целях соответствия оборудования новейшим требованиям классификационного общества LloydsRegister от 2012 г. специалисты "Транзаса" осуществили интеграцию оборудования с Alarm Monitoring System, метеостанцией, системой мониторинга несения вахты. Основным интегрирующим звеном ходового мостика стал многофункциональный дисплей Navi-Sailor 4000 ЭКНИС (электронная картографическая навигационно-информационная система), интерес также представляет система TrackControl (судно управляется в автоматическом режиме, следуя по маршруту без участия человека).
Танкер Совкомфлота "Anatoly Kolodkin" типа Aframax (дедвейт 118 105 тонн, ввиду компактности может обслуживать большинство портов мира, предназначен для транспортировки нефти на малые и средние расстояния) был наречен именем 16 января 2013 г. в г.Пусан (Корея). Неделей позже судно было сдано в эксплуатацию и уже приступило к выполнению первого рейса.
Первый заместитель генерального директора ОАО "Совкомфлот" Евгений Амбросов сказал: "Длина нового танкера – 250 метров, ширина – 46. Это больше, чем три футбольных поля. Судно способно перевезти около миллиона баррелей нефти, что составляет половину дневного потребления всей Южной Кореи. Мы думаем, что строительство этой серии судов может быть продолжено при условии более значительной локализации российского контента в составе строительной стоимости флота".
Группа "Транзас" - российский разработчик, производитель и поставщик широкого спектра бортовой электроники, морских и авиационных тренажеров и иной инновационной, наукоемкой продукции гражданского, двойного и военного назначения.
Предприятие было основано в 1990 г. в Петербурге. Общий штат сотрудников предприятий, входящих в группу "Транзас", превышает 2 тыс. человек. Дистрибьюторская сеть компании развернута в 130 странах мира. Головной офис компании находится в Петербурге. Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO 9001.
Пресс-служба "Транзаса" сообщила, что работы выполнены в рамках долгосрочного сотрудничества российского производителя бортового оборудования с отечественной судоходной компанией "Совкомфлот" (СКФ) и южнокорейской верфью Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd (DSME).
Это третье судно, построенное в рамках соглашения между Совкомфлотом и верфью DSME и оснащенное бортовым оборудованием "Транзаса". Два других судна - "Nikolay Zuyev" и "Georgy Maslov" успешно работают в составе флота СКФ.
По данным компании, внедрение интегрированной мостиковой системы реализует новейшие технологии обработки данных и позволяет повысить надежность и эффективность работы судна, удобство управления танкером и безопасность навигации, а также улучшить коммерческую привлекательность, сократив расходы на страховку судна.
Руководитель морского направления группы "Транзас" Андрей Белентьев отметил: "Мы давно работаем с ОАО "Совкомфлот" и международными судостроителями, в частности с DSME, и сейчас масштаб проекта позволяет говорить о стабильных серьезных партнерских взаимоотношениях между нашими предприятиями".
В целях соответствия оборудования новейшим требованиям классификационного общества LloydsRegister от 2012 г. специалисты "Транзаса" осуществили интеграцию оборудования с Alarm Monitoring System, метеостанцией, системой мониторинга несения вахты. Основным интегрирующим звеном ходового мостика стал многофункциональный дисплей Navi-Sailor 4000 ЭКНИС (электронная картографическая навигационно-информационная система), интерес также представляет система TrackControl (судно управляется в автоматическом режиме, следуя по маршруту без участия человека).
Танкер Совкомфлота "Anatoly Kolodkin" типа Aframax (дедвейт 118 105 тонн, ввиду компактности может обслуживать большинство портов мира, предназначен для транспортировки нефти на малые и средние расстояния) был наречен именем 16 января 2013 г. в г.Пусан (Корея). Неделей позже судно было сдано в эксплуатацию и уже приступило к выполнению первого рейса.
Первый заместитель генерального директора ОАО "Совкомфлот" Евгений Амбросов сказал: "Длина нового танкера – 250 метров, ширина – 46. Это больше, чем три футбольных поля. Судно способно перевезти около миллиона баррелей нефти, что составляет половину дневного потребления всей Южной Кореи. Мы думаем, что строительство этой серии судов может быть продолжено при условии более значительной локализации российского контента в составе строительной стоимости флота".
Группа "Транзас" - российский разработчик, производитель и поставщик широкого спектра бортовой электроники, морских и авиационных тренажеров и иной инновационной, наукоемкой продукции гражданского, двойного и военного назначения.
Предприятие было основано в 1990 г. в Петербурге. Общий штат сотрудников предприятий, входящих в группу "Транзас", превышает 2 тыс. человек. Дистрибьюторская сеть компании развернута в 130 странах мира. Головной офис компании находится в Петербурге. Производство сертифицировано на соответствие международному стандарту качества ISO 9001.
Ещё новости по теме:
18:20