На НПЗ ОАО «Газпром нефтехим Салават» завершен второй этап реконструкции установки гидроочистки Л-24-6
ОАО «Газпром нефтехим Салават» продолжает реализацию масштабной программы модернизации НПЗ для соответствия качества топлива требованиям технического регламента. На днях завершился очередной этап технического перевооружения установки ГО-2 цеха № 9 нефтеперерабатывающего завода. В настоящий момент установка успешно прошла 72-часовое комплексное опробование и вышла на нормальный технологический режим.
В ходе этого этапа техперевооружения на установке была произведена замена оборудования, в том числе реакторного блока, смонтированы новые компактные печи. На ГО-2 впервые в компании был применен катализатор последнего поколения французской компании Axens SA, способствующий максимальному удалению из сырья сернистых соединений, аммиака, тяжелых металлов и других примесей.
В рамках проекта продолжается строительство узла ввода присадок в гидроочищенное дизельное топливо с установок Л-16-1, Л-24-6 (ГО-2), ГО-3. В качестве сырья для узла будут использованы противоизносная и депрессорно-диспергирующая присадки.
В целом, в результате реконструкции установки гидроочистки дизельного топлива ГО-2 цеха №9 НПЗ будет достигнуто снижение содержания серы в гидроочищенном дизельном топливе до 0,001 % массы (10 ppm) и получено товарное дизельное топливо марки ЕВРО, а также заменено морально и физически устаревшее оборудование.
Реконструкция ГО-2 проходит в три этапа. В ходе первого этапа техперевооружения установки, который завершился в 2009 году, была увеличена производительность установки до 2 млн. т/год по сырью, в рамках второго этапа реконструкции было повышено качество дизельного топлива, в соответствии с третьим – построена компрессорная и единая операторная.
В ходе этого этапа техперевооружения на установке была произведена замена оборудования, в том числе реакторного блока, смонтированы новые компактные печи. На ГО-2 впервые в компании был применен катализатор последнего поколения французской компании Axens SA, способствующий максимальному удалению из сырья сернистых соединений, аммиака, тяжелых металлов и других примесей.
В рамках проекта продолжается строительство узла ввода присадок в гидроочищенное дизельное топливо с установок Л-16-1, Л-24-6 (ГО-2), ГО-3. В качестве сырья для узла будут использованы противоизносная и депрессорно-диспергирующая присадки.
В целом, в результате реконструкции установки гидроочистки дизельного топлива ГО-2 цеха №9 НПЗ будет достигнуто снижение содержания серы в гидроочищенном дизельном топливе до 0,001 % массы (10 ppm) и получено товарное дизельное топливо марки ЕВРО, а также заменено морально и физически устаревшее оборудование.
Реконструкция ГО-2 проходит в три этапа. В ходе первого этапа техперевооружения установки, который завершился в 2009 году, была увеличена производительность установки до 2 млн. т/год по сырью, в рамках второго этапа реконструкции было повышено качество дизельного топлива, в соответствии с третьим – построена компрессорная и единая операторная.
Ещё новости по теме:
10:20